①送風調節系統中用煙氣氧量與給定值的偏差作為送風量的校正信號。
②在給水調節系統中用微過熱汽溫與給定值的偏差來校正給水量。
③在燃料量調節系統中用機組實際輸出功率與負荷要求的偏差來校正燃燒率。
④在汽壓調節系統中常引入電網頻率的動態校正信號,使電網頻率改變時,汽輪機進汽閥不動作。
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